Шестеренчатый редуктор ZLYJ

Редуктор серии ZLYJ является шестеренчатым приводом с высокой точностью и твердым профилем зуба и упорным основанием, проектированным для комплектования с пластмассовым и резиновым винтовым экструдером. При проектировании изделии применяют все установленные технические нормы в JB/T8853- -2001. Шестерни и осевые детали изготовлены из высокопрочной легированной стали. Шестерня обрабатывается методом цементации, закалки и шлифования зубов. Точность шестерни: GB/T10095-88 6 класса. Твердость профиля зуба: HRC58-62. На переднем конце пустотелой выходной оси оснащено упорным подшипником сверх норм для поддерживания рабочую осевую силу винта. Подшипники и сальники и другие основные стандартные детали используют отечественную высококачественную продукцию, но также могут быть установлены в соответствии с потребностями пользователей, оснащены импортной продукцией. Вся машина имеет небольшие размеры, высокую несущую способность, плавную передачу, низкий шум, высокую эффективность характеристик. Производительность продукции достигла международного передового уровня и может заменить использование того же типа импортной продукции.

Сфера применения

1. Частота вращения высокоскоростной оси не больше 1500 обо/мин.;

2. Скорость периметра вращения шестерни не больше 20м/с;

3. Температура рабочей окружающей среды составляет от -40 до 450C, если ниже 00C, до запуска следует подогревать смазку выше 00C, данный редуктор работает по прямому и обратному направлению, но часть высокоскоростной оси модели оснащена обратным масляным насосом, направление по умолчанию: лицом к выходной оси, выходная ось вращается по часовой стрелке. Если направление изменяется, укажите при заказе.

Тип редуктора

В номере модели редуктора содержится код серии. Номер спецификации, номинальное передаточное число, форма сборки.

Пример маркировки

Выбор редуктора

При выборе редуктора ZLYJ необходимо выверять механическую мощность, осевое усилие и тепловую мощность, подробные шаги следующие.

1. выбор соотношения скоростей (таблица 1)

Входная скорость n1=1000 об/мин, выходная скорость n2=70 об/мин

i=n1 /n2=1000/ 70=14,28 Выбор коэффициента скорости 14

2. Выбор технических характеристик редуктора (таблица 1)

Выберите модель в соответствии с входной мощностью и выходной скоростью, указанными пользователем.

Выходная мощность P=26кВт

Проверьте по таблице: 29,2кВт > 26кВт, и наиболее экономичный вариант - ZLYJ200.

3、Выбор типа сборки редуктора (рис.1)

Выберите тип сборки редуктора в соответствии с методом установки пользователя.

4、 Рассчитайте осевое усилие

Fa=π x ds'x PS/(4 x 1000)

Диаметр винта: ds=75мм Давление винта: PS=26МПа

Усилие Fa= π x 752 x 26/(4 x 1000)=114.8KN

187KN> 114.8KN, ZLYJ200 может выдержать это осевое усилие.

5. Определите размер муфты (Рисунок 1. Таблица 2)

<1. Проверьте диаметр отверстия, ширину шпонки или параметр шлица, а также глубину отверстия полого выходного вала.

<2. Проверьте установочные размеры лапы и тягу, включая размер резьбового отверстия.

6. определите способ охлаждения (табл. 3).

В малогабаритных редукторах обычно используется смазка разбрызгиванием и естественное охлаждение. В крупногабаритных редукторах используется принудительная смазка и охлаждение радиатором. Если требования пользователя выходят за рамки конфигурации, указанной в прилагаемой таблице, это необходимо указать при заказе.

冷却方式

Установка, использование и обслуживание

1，Редуктор в процессе транспортировки и хранения должен быть внимателен к влажности, через полгода без установки необходимо подвергнуть поверхность обработки повторному покрытию антикоррозийным маслом.

2，Редуктор должен быть установлен на ровном фундаменте. При равномерной затяжке болтов лап необходимо убедиться, что болт, вставленный в выходной вал, может вращаться равномерно, без застоев, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на подшипник выходного вала и не влиять на срок службы подшипника. Не применяйте силу для установки или снятия винта.

3，После завершения установки редуктора залейте смазку до уровня масла на масляной метке. Уровень масла следует определять после равномерного распределения смазки в баке, уровень масла следует проверять часто, и в любом случае уровень масла не должен быть ниже нижней масляной метки. Пожалуйста, используйте трансмиссионное масло среднего экстремального давления N220, масло следует менять один раз после 300 ~ 600 часов первого использования. После этого масло следует менять каждые 3000 часов. Замена должна производиться при остановленной коробке передач, когда смазочный материал еще не остыл. Корпус следует промыть маслом того же качества. Если масло не подходит для промывки из-за высокой вязкости, его можно сначала нагреть или использовать масло с низкой вязкостью.

4，оснащенный масляным насосом редуктор принудительной смазки, на начальном этапе движения может работать из-за высокой вязкости масла. Сопротивление всасывания масляного насоса, вызванное недостаточным количеством масла, сопровождается высоким шумом. Это явление, как правило, при повышении температуры смазочного масла, исчезает само собой. Редуктор с масляным насосом должен включать масляный насос перед загрузкой и работать в течение определенного периода времени, чтобы облегчить смазку каждой точки смазки.

5， При нормальной работе, если шум масляного насоса увеличивается, это может означать, что сопротивление масла слишком велико. В этом случае, пожалуйста, очистите фильтр и другие связанные с ним детали. Независимо от спецификации редуктора, если он не используется в течение длительного времени или при слишком низкой температуре, его следует запустить на некоторое время, а подшипники должны быть полностью смазаны перед загрузкой и эксплуатацией.

6，если обнаружено, что температура масла значительно повышается, повышение температуры превышает 70°C или температура масла превышает 100°C, качество масла снижается, появляется ненормальный шум и другие явления, работа должна быть остановлена для проверки причины, например, из-за склеивания зубьев и других причин, необходимо отремонтировать для устранения неисправности, заменить смазку перед использованием.

Неисправности, причины и методы устранения - возможные неисправности